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夏季發(fā)動機水溫經(jīng)常超過95℃,,可能是這些原因沒處理好

時間:2023/7/17 12:01:27 點擊:1218 次 來源:山東大榮機械有限公司

剛進(jìn)入伏天,全國多座城市就像開啟了“火爐”模式,,炎炎夏日也給車輛的使用造成了嚴(yán)峻的考驗,。不少車主發(fā)現(xiàn),,車輛的水溫表在行駛過程中溫度不斷上升,,擔(dān)心發(fā)動機會出現(xiàn)過熱開鍋的現(xiàn)象,,引起車輛自燃。

其實,,只要車輛發(fā)動機工作正常,,即使是在炎熱的夏季,其溫度也不會跟隨外界溫度的上升出現(xiàn)變化,,而是會在設(shè)定好的溫度區(qū)間內(nèi)浮動,一般保持在85℃-95℃之間,,通常是90℃左右,,只是夏季的時候發(fā)動機升溫速度快,進(jìn)入大循環(huán)的過程也更快,,會更頻繁地啟動散熱風(fēng)扇,。

車主也可以通過儀表盤上的水溫指針判斷發(fā)動機溫度。一般在水溫表底部一側(cè)會標(biāo)記一段紅色區(qū)域,,以此表示高溫區(qū),,如果水溫指針靠近或到達(dá)了這個區(qū)間,車主就要注意,,這時候水溫過高,,可能會對車輛產(chǎn)生影響,。

如果是在行駛中出現(xiàn)這個問題,那車主首先要做的就是在確保安全的前提下降速并靠邊停車,,待發(fā)動機降溫后,,再重新啟動車輛。如果水溫頻繁超過95℃,,那就屬于車輛故障,,要將車輛開到最近的修理廠進(jìn)行維修。千萬不要相信所謂的“提速開快車可以吹風(fēng)降溫”的做法,,那樣只會讓發(fā)動機產(chǎn)生更多的熱量并無法散除,,給發(fā)動機造成更大的損害。

一般情況下,,造成車輛發(fā)動機溫度過高的原因,,主要有以下幾點,大榮車橋簡單做了匯總:

1,、冷卻液缺失

冷卻液,,俗稱“防凍液”,一些車主就以為它的作用只是防凍,,因此夏季不太關(guān)注它,。其實,它同時具備冷卻,、防凍,、防沸的功能,在夏季也是必不可少的,。

一些車主喜歡用水代替冷卻液,,由于兩者的沸點不同,只加水的話,,發(fā)動機溫度稍微一升高水箱就會出現(xiàn)開鍋現(xiàn)象,,損壞發(fā)動機、形成水垢和氧化物,、堵塞散熱器和水道,,得不償失。

當(dāng)發(fā)動機水溫過高時,,我們可以自行檢查一下冷卻液的液面高度,,如果低于最低刻度,那就要及時進(jìn)行添加,。如果添加完畢以后還是繼續(xù)出現(xiàn)水溫過高的情況,,可以再次檢查下冷卻液面,如果液面高度下降了,,那就說明冷卻液存在漏液現(xiàn)象,,必須盡快處理,。

值得注意的是,就算冷卻液不缺失,,車主也要觀察下冷卻是否超出了有效期,,一般情況下冷卻液的有效期是兩年左右,如果超期其性能會下降,,不光起不到有效的作用,,還會銹蝕系統(tǒng)零部件,因此建議全部更換,。

2,、節(jié)溫器故障

節(jié)溫器是車輛自帶的一種自動調(diào)溫裝置,主要作用是控制冷卻液的流動速度和進(jìn)入散熱器的水量,,通過改變水循環(huán)范圍,,調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的散熱能力,將發(fā)動機溫度保持在設(shè)定區(qū)間內(nèi),。如果車輛在防凍液和水箱方面沒有異常表現(xiàn),,但水溫出現(xiàn)過高現(xiàn)象,罪魁禍?zhǔn)缀芸赡苁枪?jié)溫器故障,。

那如何檢查節(jié)溫器是否存在故障呢,?可以拆下節(jié)溫器將其置于水中加熱,一般情況下,,閥門開始開啟的溫度在80°C左右,,完全開啟時的溫度一般為90°C左右,閥門工作的升程一般為7~10mm,,只要其表現(xiàn)符合以上標(biāo)準(zhǔn),,那就可以繼續(xù)使用。否則的話,,就要更換新的節(jié)溫器,。

3、散熱器堵塞

尤其是歷經(jīng)了春夏的柳絮,、楊絮,、落葉、飛蟲等之后,,車主要觀察車頭的散熱器是否覆蓋堵塞,,如果存在這種現(xiàn)象,,可以自己處理一下,。

拆掉進(jìn)氣格柵以后,用大流量水直接沖洗即可,,注意水花噴射的壓力不要過大,,噴水方向盡量與水箱垂直,,避免損壞散熱器翅片。

4,、散熱扇故障

當(dāng)車速過低時,,散熱扇會開啟工作輔助發(fā)動機降溫,當(dāng)散熱扇出現(xiàn)故障時,,水溫自然會出現(xiàn)異常,。

另外,還可以觀察下散熱扇的皮帶松緊度,,如果太松弛會導(dǎo)致風(fēng)扇和水泵的轉(zhuǎn)速不夠,,也就無法提供充足的冷卻降溫效果。

5,、缸體水道過臟

這也是發(fā)動機水溫過熱的原因之一,,缸體冷卻水道過臟,比如水垢附著,、灰塵堵塞,,會導(dǎo)致水流變小,影響水循環(huán)效率,,使冷卻液無法發(fā)揮作用,,造成發(fā)動機水溫過高。由于缸體冷卻水道在發(fā)動機內(nèi)部,,清理難度較大,,除了要找專業(yè)的維修店以外,平時不要選擇劣質(zhì)防凍液也很關(guān)鍵,。

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