啟動困難是冬季柴油車經(jīng)常出現(xiàn)的問題,，讓很多柴油車車主困擾不已,。為什么柴油容易低溫凝固呢,？這主要是因為柴油中含有石蠟,，石蠟遇冷析出,，使柴油出現(xiàn)稠化凝固現(xiàn)象,，流動性減弱,，堵塞柴油濾清，導(dǎo)致柴油無法供應(yīng)到發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi),。

不同的柴油其凝點并不完全相同,，這也是劃分柴油標(biāo)號的依據(jù)，車主們可以根據(jù)車輛所使用區(qū)域的實際情況選擇柴油標(biāo)號,。

目前,，國內(nèi)普遍使用的柴油主要分為6種標(biāo)號：5＃柴油、0＃柴油,、-10＃柴油,、-20＃柴油、-35＃柴油,、-50＃柴油,。

值得注意的是，柴油標(biāo)號并不完全跟柴油的最低使用溫度劃等號,，比如0＃柴油,，并不是說只要溫度不低于0攝氏度就能使用,。因為柴油的結(jié)蠟溫度一般要比凝點溫度高6℃-7℃左右，所以,，為了確保柴油在使用中不稠化不凝固,，其使用的最低溫度要比柴油標(biāo)號溫度高才行。

按照這個邏輯,，5＃柴油適合在8℃以上時使用,，0＃柴油適合在8℃至4℃時使用，-10＃柴油適合4℃至-5℃,，-20＃柴油適合-5℃至-14℃,，-35＃柴油適合-14℃至-29℃；-50＃柴油適合－29℃至-44℃或者更低溫度時使用,。

可在實際應(yīng)用中,，一些加油站的柴油標(biāo)號并不那么齊全，如果加不到合適的柴油要怎么辦呢,？尤其是經(jīng)常在東北地區(qū)跑運(yùn)輸?shù)能囕v,，即使已經(jīng)加了低溫使用的柴油，當(dāng)車輛停運(yùn)一晚上以后,，啟動還是比較困難,。

這時一些老司機(jī)說了：可以往柴油里邊加一點汽油，這樣就可以起到防凍的作用,。這種方法確實管用,，汽油的凝點是-60℃，在柴油里添加6%-7%的汽油,，可以將柴油的凝點降低5℃-8℃,，確實可以防止柴油結(jié)蠟。

但是,，汽油終究不是柴油,，如果只是偶爾應(yīng)急這樣操作也不是不可以，可如果長期這樣做,，就會對車輛產(chǎn)生一些副作用,，比如造成發(fā)動機(jī)爆震、噪音變大,、抖動增大,、影響發(fā)動機(jī)動力、導(dǎo)致車輛沒勁,、損壞油泵和噴油嘴,、損壞車輛發(fā)動機(jī)等，往往得不償失。

所以說,，往柴油里加汽油可以起到防凍的作用,，但不建議這樣做，經(jīng)常跑低溫地區(qū)的車主可以采取以下措施防止柴油結(jié)蠟?zāi)蹋?/span>

1,、添加柴油防凝劑：柴油防凝劑又稱柴油低溫流動性改進(jìn)劑，是柴油生產(chǎn)中一種常用的添加劑,，可以安全有效地降低柴油冷凝點,，提高柴油的低溫流動性。

2,、安裝保溫和加熱設(shè)備：比如配備油箱電加熱裝置,，通過電瓶供電傳輸熱量給柴油，這類油箱加熱裝置的種類多,，除了單獨為油箱加熱外,，也可以對油路進(jìn)行加熱。

3,、選擇合適標(biāo)號柴油：這是最關(guān)鍵也是最安全有效的措施,，無需額外的加裝設(shè)備，也不會對車輛造成損害,。

一些車主覺得低溫標(biāo)號的柴油價格貴,，導(dǎo)致用車成本偏高，為了節(jié)約低標(biāo)號柴油的使用量,，選擇改裝雙腔油箱或者加裝副油箱,，啟動的時候使用低標(biāo)號柴油，等車輛啟動一段時間后,，大油箱的高標(biāo)號柴油融化了就更換使用,。這樣的做法無可厚非，但大榮車橋還是建議車主們做好相關(guān)的報備申請,，避免車輛進(jìn)入非法改裝的范疇,。