啟動(dòng)困難是冬季柴油車經(jīng)常出現(xiàn)的問題,，讓很多柴油車車主困擾不已。為什么柴油容易低溫凝固呢,？這主要是因?yàn)椴裼椭泻惺?，石蠟遇冷析出，使柴油出現(xiàn)稠化凝固現(xiàn)象,，流動(dòng)性減弱,，堵塞柴油濾清，導(dǎo)致柴油無法供應(yīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi),。

不同的柴油其凝點(diǎn)并不完全相同,，這也是劃分柴油標(biāo)號(hào)的依據(jù)，車主們可以根據(jù)車輛所使用區(qū)域的實(shí)際情況選擇柴油標(biāo)號(hào),。

目前,，國內(nèi)普遍使用的柴油主要分為6種標(biāo)號(hào)：5＃柴油、0＃柴油,、-10＃柴油,、-20＃柴油、-35＃柴油,、-50＃柴油,。

值得注意的是，柴油標(biāo)號(hào)并不完全跟柴油的最低使用溫度劃等號(hào),，比如0＃柴油,，并不是說只要溫度不低于0攝氏度就能使用。因?yàn)椴裼偷慕Y(jié)蠟溫度一般要比凝點(diǎn)溫度高6℃-7℃左右,，所以,，為了確保柴油在使用中不稠化不凝固，其使用的最低溫度要比柴油標(biāo)號(hào)溫度高才行,。

按照這個(gè)邏輯,，5＃柴油適合在8℃以上時(shí)使用，0＃柴油適合在8℃至4℃時(shí)使用,，-10＃柴油適合4℃至-5℃,，-20＃柴油適合-5℃至-14℃，-35＃柴油適合-14℃至-29℃,；-50＃柴油適合－29℃至-44℃或者更低溫度時(shí)使用,。

可在實(shí)際應(yīng)用中，一些加油站的柴油標(biāo)號(hào)并不那么齊全,，如果加不到合適的柴油要怎么辦呢,？尤其是經(jīng)常在東北地區(qū)跑運(yùn)輸?shù)能囕v，即使已經(jīng)加了低溫使用的柴油,，當(dāng)車輛停運(yùn)一晚上以后,，啟動(dòng)還是比較困難。

這時(shí)一些老司機(jī)說了：可以往柴油里邊加一點(diǎn)汽油,，這樣就可以起到防凍的作用,。這種方法確實(shí)管用，汽油的凝點(diǎn)是-60℃,，在柴油里添加6%-7%的汽油,，可以將柴油的凝點(diǎn)降低5℃-8℃，確實(shí)可以防止柴油結(jié)蠟,。

但是,，汽油終究不是柴油，如果只是偶爾應(yīng)急這樣操作也不是不可以,，可如果長期這樣做,，就會(huì)對車輛產(chǎn)生一些副作用，比如造成發(fā)動(dòng)機(jī)爆震,、噪音變大,、抖動(dòng)增大、影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,、導(dǎo)致車輛沒勁,、損壞油泵和噴油嘴、損壞車輛發(fā)動(dòng)機(jī)等,，往往得不償失,。

所以說，往柴油里加汽油可以起到防凍的作用,，但不建議這樣做,，經(jīng)常跑低溫地區(qū)的車主可以采取以下措施防止柴油結(jié)蠟?zāi)蹋?/span>

1、添加柴油防凝劑：柴油防凝劑又稱柴油低溫流動(dòng)性改進(jìn)劑,，是柴油生產(chǎn)中一種常用的添加劑,，可以安全有效地降低柴油冷凝點(diǎn)，提高柴油的低溫流動(dòng)性,。

2,、安裝保溫和加熱設(shè)備：比如配備油箱電加熱裝置，通過電瓶供電傳輸熱量給柴油,，這類油箱加熱裝置的種類多,，除了單獨(dú)為油箱加熱外,，也可以對油路進(jìn)行加熱。

3,、選擇合適標(biāo)號(hào)柴油：這是最關(guān)鍵也是最安全有效的措施,，無需額外的加裝設(shè)備，也不會(huì)對車輛造成損害,。

一些車主覺得低溫標(biāo)號(hào)的柴油價(jià)格貴,，導(dǎo)致用車成本偏高，為了節(jié)約低標(biāo)號(hào)柴油的使用量,，選擇改裝雙腔油箱或者加裝副油箱,，啟動(dòng)的時(shí)候使用低標(biāo)號(hào)柴油，等車輛啟動(dòng)一段時(shí)間后,，大油箱的高標(biāo)號(hào)柴油融化了就更換使用,。這樣的做法無可厚非，但大榮車橋還是建議車主們做好相關(guān)的報(bào)備申請,，避免車輛進(jìn)入非法改裝的范疇,。