盤式制動器是盤式車橋（碟剎橋）上安裝使用的制定裝置,，具有散熱快、制動反應(yīng)迅速,、重量輕,、結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)勢，抗熱衰減和水衰減的性能優(yōu)良,，制動效果穩(wěn)定,，因此廣泛應(yīng)用在各類小型乘用車上。

隨著車輛技術(shù)的不斷發(fā)展和相關(guān)法規(guī)的不斷完善,，目前部分商用車比如三軸欄板,、三軸倉柵、?；愤\(yùn)輸車等車型,，和一些高端的,、新型的商用車車型也逐漸開始采用盤式制動。

盤式制動器的摩擦副中的旋轉(zhuǎn)元件是以端面工作的金屬圓盤,，就是俗稱的制動盤，通過摩擦元件從兩側(cè)加緊制動盤,，產(chǎn)生摩擦力形成制動效果,。

常見的盤式制動器主要可以分成鉗盤式和全盤式兩種。

一,、鉗盤式

鉗盤式制動器目前在大多數(shù)轎車和輕型貨車中的應(yīng)用范圍比較廣,，具備散熱效能強(qiáng)、熱穩(wěn)定性良好的特點,，其旋轉(zhuǎn)元件是制動盤,，固定元件是制動鉗，根據(jù)制動鉗的運(yùn)動方式,，又可以將其分成定鉗盤式制動器和浮鉗盤式制動器,。

1、定鉗式盤式制動器

定鉗式的制動鉗固定在車橋橋殼上,，不能旋轉(zhuǎn),，也不能移動。制動鉗內(nèi)安裝兩個活塞,，分別在制動盤兩側(cè),，當(dāng)駕駛員踩下制動踏板的時候，制動輪缸液壓上升,，活塞被微量推出,，制動襯塊加緊制動盤產(chǎn)生制動，簡單來看,，定鉗式盤式制動器的工作原理跟自行車的制動相似,。

2、浮鉗盤式制動器

浮鉗盤式制動器的制動鉗通過導(dǎo)向銷與橋殼相連,，可以實現(xiàn)相對制動盤的軸向滑動,，只需在制動盤的內(nèi)側(cè)設(shè)置促動裝置，外側(cè)的制動襯塊則附裝在鉗體上,。

當(dāng)駕駛員進(jìn)行制動時,，在液壓力的作用下，推動制動輪缸內(nèi)活塞及其上的制動塊向左移動,，并壓到制動盤上,，于是制動盤給活塞一個向右的反作用力，使活塞連同制動鉗整體沿導(dǎo)向銷軸線向右移動,，直到制動盤外側(cè)制動塊也壓到制動盤上,。此時,，制動盤兩側(cè)的制動塊都壓在制動盤上，夾緊旋轉(zhuǎn)的制動盤產(chǎn)生制動,。

二,、全盤式

全盤式制動器摩擦副的固定元件和旋轉(zhuǎn)元件都是圓盤形的，分別稱為固定盤和旋轉(zhuǎn)盤,，制動過程中全部的工作面可同時摩擦接觸,，結(jié)構(gòu)原理跟摩擦離合器相類似。

因為這種制動器用圓盤代替了原本的制動襯塊,，制動時摩擦面積大,，所以提供的制動力也相對較大，更適合重型載貨車輛,?？上鄬Φ模Σ两佑|面積大,，也導(dǎo)致其制動過程中產(chǎn)生大量的熱能且不易排出,，長時間連續(xù)制動下易導(dǎo)致制動盤受熱變形，影響行車安全,，同時摩擦片的使用壽命也會受到影響,，需要經(jīng)常更換。