高欄式半掛車(chē)和冷藏半掛是物流運(yùn)輸行業(yè)中常見(jiàn)的兩種車(chē)型,。

其中，高欄車(chē)的載貨部位安裝柵欄結(jié)構(gòu),，主要用于農(nóng)副產(chǎn)品和其它輕泡貨物的運(yùn)輸,，更是托運(yùn)站、快件公司常用的運(yùn)輸工具之一,，在業(yè)內(nèi)擁有“萬(wàn)金油”車(chē)型之稱(chēng),；

冷藏式半掛車(chē)則是冷鏈運(yùn)輸過(guò)程中常用的車(chē)型，許多行業(yè)比如餐飲,、生鮮,、藥品等都需要用到冷藏車(chē)運(yùn)輸，隨著近些年冷鏈運(yùn)輸發(fā)展規(guī)模越來(lái)越大,，冷藏車(chē)的應(yīng)用前景也是一片向好,。

一些車(chē)主私信問(wèn)：如果要入手一輛新車(chē)，選高欄好還是選冷藏好,？其實(shí)，哪種車(chē)型好,，不外乎是看哪種車(chē)型更容易盈利,、更容易回本。說(shuō)實(shí)話這個(gè)問(wèn)題不好回答,，貨源穩(wěn)定了,，哪種車(chē)型都好運(yùn)營(yíng)；貨源找不到,，三天出勤兩天停運(yùn)的,，別說(shuō)賺錢(qián)了，回本都難。

今天大榮車(chē)橋就簡(jiǎn)單分析下這兩種車(chē)型的優(yōu)勢(shì)和不足,，以供各位參考,。

1、高欄式

高欄車(chē)除了能運(yùn)輸農(nóng)副產(chǎn)品和輕泡貨物以外,，像鋼材,、煤炭、糧食,、砂石料,、蔬菜、水果,、衣服,、電器、小型工程器材等往往都可以涉及,，運(yùn)輸范圍非常廣泛,，不怎么挑貨物，一定程度上可以給車(chē)主提供更廣闊的可接貨物種類(lèi)空間,。

另外,，高欄半掛車(chē)專(zhuān)業(yè)化強(qiáng)、裝載量大,、運(yùn)輸快捷,、拆卸方便、用途廣,、投資成本低,，同時(shí)根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，標(biāo)準(zhǔn)的13m倉(cāng)柵自重在6t-6.5t左右,，比廂式半掛車(chē)整備質(zhì)量能輕2t-3t,，在輕量化領(lǐng)域也占據(jù)一定的優(yōu)勢(shì)。

可是車(chē)主也要認(rèn)識(shí)到,，最近十年間,，高欄車(chē)在國(guó)內(nèi)取得了迅猛的發(fā)展，市場(chǎng)保有量急劇增加,，盡管其對(duì)貨物的適應(yīng)性比較強(qiáng),，可奈何車(chē)多貨少，沒(méi)貨可拉的情況也很常見(jiàn),。

再說(shuō)在專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用的發(fā)展大趨勢(shì)下,，相關(guān)部門(mén)對(duì)高欄車(chē)運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)管也越來(lái)越嚴(yán)格。

根據(jù)GB 1589-2016《道路車(chē)輛外輪廓尺寸,、軸荷及質(zhì)量限值》規(guī)定,，高欄式半掛車(chē)“載貨部位的頂部安裝有與側(cè)面柵欄固定的,、不可拆卸的頂柵桿”，這一點(diǎn)使倉(cāng)柵車(chē)的倉(cāng)柵拆裝的便攜性不如從前,，運(yùn)輸貨物的種類(lèi)也受到局限,。

GB7258-2017《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》也作出規(guī)定，要求高欄式半掛車(chē)必須安裝空氣懸掛,、盤(pán)式制動(dòng)器,、自動(dòng)調(diào)整臂以及防飛濺裝置等，導(dǎo)致車(chē)主的購(gòu)車(chē)成本相比以前極大提高,。

2,、冷藏式

冷藏半掛車(chē)主要應(yīng)用于長(zhǎng)途配送，貨物運(yùn)輸量大,，運(yùn)費(fèi)也比普通半掛車(chē)要高,。但是，冷藏半掛車(chē)盈利多還是少,，很大程度要看貨源,，另外對(duì)經(jīng)驗(yàn)、人脈或資源的要求也比較高,。

如果車(chē)主能找到合適的物流公司或企業(yè)掛靠,，貨源充足、穩(wěn)定,，那賺錢(qián)是肯定的,，根據(jù)部分車(chē)主反饋，一個(gè)月進(jìn)賬2-3萬(wàn)是很常見(jiàn)的,。

可冷鏈運(yùn)輸對(duì)貨損的要求比較嚴(yán)格,，這一點(diǎn)就要考驗(yàn)車(chē)主的經(jīng)驗(yàn)了，不同的溫度,、天氣,、路況下如何控制貨損，貨損嚴(yán)重了,，很可能入不敷出,。所以如果車(chē)主在這個(gè)行業(yè)里沒(méi)有熟人帶路，那能不能賺錢(qián)就兩說(shuō)了,。

再說(shuō)冷藏車(chē)的前置成本偏高,，目前市場(chǎng)上一輛冷藏半掛車(chē)價(jià)格一般在30-80萬(wàn)之間，隨著運(yùn)輸要求和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越高,，不少車(chē)主更傾向于選擇各項(xiàng)配置都比較高的車(chē)型，一定程度上導(dǎo)致了購(gòu)車(chē)成本居高不下,，后續(xù)的回本和盈利更成了難題,。

其實(shí),，不管干哪一行，都有賺錢(qián)的,，也都有賠錢(qián)的,，所以問(wèn)題的關(guān)鍵不在于選擇什么樣的車(chē)型，而在于車(chē)主對(duì)這個(gè)行業(yè)了解的多不多,、人脈和資源如何,、對(duì)后續(xù)的運(yùn)營(yíng)是不是做過(guò)總體的規(guī)劃。畢竟現(xiàn)在貨運(yùn)大環(huán)境不是很好,，貨源難找難搶?zhuān)\(yùn)費(fèi)也不好賺,，如果只是單純看到別人賺錢(qián)、然后一拍腦門(mén)邁進(jìn)去,，那還是那句古話：三思后行,。

（本文為大榮集團(tuán)原創(chuàng)作品，未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載,。）