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集多項自主知識產(chǎn)權(quán)的新技術(shù),、新工藝應(yīng)用于整體成型車軸
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掛車車橋強度和韌度如何保障?還要靠車橋廠的三大工藝

時間:2022/7/26 9:48:16 點擊:1437 次 來源:山東大榮機械有限公司

一些車主在買車橋的時候,喜歡到車橋廠去實地考察一番,看一下廠家的規(guī)模和生產(chǎn)工藝,以此判斷廠家的生產(chǎn)水平和質(zhì)量,。對于掛車車橋來講,它的主要作用就是承載車身的重量,因此對剛度和韌度的要求更高一些,。

掛車車橋強度和韌度如何保障?還要靠車橋廠的三大工藝

那么,,車橋廠是如何保障掛車橋的剛度或韌度的呢,?

這還要依靠車橋廠的三大生產(chǎn)工序:熱旋軋、調(diào)質(zhì)熱處理,、中頻強化處理,。這三道生產(chǎn)工藝是否達標,,直接體現(xiàn)了車橋廠的生產(chǎn)水平。接下來,,大榮車橋?qū)槟敿毥榻B這三道工序的作用,。

1、熱旋軋

熱旋軋是車橋軸桿生產(chǎn)的一道關(guān)鍵工序,,也是原材料歷經(jīng)下料后的首道工序,。熱旋軋之后,軸頭初步成型,,為后續(xù)一系列的粗加工,、精加工等提供一定的基礎(chǔ)。

但是,,熱旋軋的主要功能還是在于對無縫鋼管內(nèi)部力學性能的改善上,。

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眾所周知,,原材料的材質(zhì)對于成品車橋的組織和綜合力學性能起到了非常顯著的影響,,如果原材料的冶金質(zhì)量不佳,就會存在大量的非金屬雜質(zhì),,當其以連續(xù),、聚集、網(wǎng)絡(luò),、串聯(lián)狀存在時,,就容易引起局部基體金屬的連續(xù)性割裂,塑性和強度就會降低,,在后續(xù)的加工或使用中就容易形成顯微裂紋或內(nèi)部銳角,,最終導致應(yīng)力集中、疲勞失效,。

熱旋軋的最高溫度可接近1300℃,,可以將原材料晶粒內(nèi)部的針狀先共析鐵素體擊碎,使材料內(nèi)部的魏氏組織得到顯著改善和矯正,,極大降低原料塑形抗力和變形能量消耗,,減少或消除鑄造缺陷,為成品車橋的剛度提供堅實的基礎(chǔ),。

掛車車橋強度和韌度如何保障,?還要靠車橋廠的三大工藝

2、調(diào)質(zhì)熱處理

這里的熱調(diào)質(zhì)主要指的是淬火+回火,,這也是鋼材加工過程中常見的處理工藝,。

大榮車橋采用的是全自動式淬火機床,其溫度設(shè)置一般在865℃左右,,極大減少了人工的干預,,操作精度更高,。

在加熱過程中,鋼材內(nèi)部的奧氏體含量會逐漸增加,,之后通過水冷卻,,奧氏體會轉(zhuǎn)換為馬氏體,而馬氏體就是淬火工序想要得到的產(chǎn)物,,由于它含碳量極高,,因此性質(zhì)上十分堅硬,對于車軸的剛度和強度具有十分關(guān)鍵的提升作用,。

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但是,剛剛轉(zhuǎn)換完成的馬氏體穩(wěn)定性是比較差的,,還有一部分殘余的,、沒有完全轉(zhuǎn)換成功的奧氏體,一旦遇到適宜的條件就會產(chǎn)生轉(zhuǎn)變,,引起車軸變形,,改變加工尺寸。另外,,淬火后的車軸內(nèi)部一般會殘余較大的熱應(yīng)力和組織應(yīng)力,,往往喜歡分布在邊邊角角或者一些孔眼的位置,如果不及時消除,,也容易導致車軸變形或開裂,。

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因此,,淬火后的車軸雖然剛度和強度提高了,,韌度卻相對較差,這時候,,就要及時進行高溫回火。大榮車橋的回火工序溫度一般設(shè)置在480℃左右,,可以充分減小或消除淬火內(nèi)應(yīng)力,,提高軸體延性和韌性。

如此一來,,車軸的強度和韌度就能實現(xiàn)“雙達標”了,。

3、中頻感應(yīng)處理

雖然調(diào)質(zhì)熱處理后的車軸已經(jīng)可以滿足后續(xù)使用中的載重需求,,中頻感應(yīng)處理仍舊不能少,。

中頻感應(yīng)處理也屬于一道強化工藝,主要針對的是軸頭部位,。車軸軸頭用于連接軸承,、輪轂等關(guān)鍵配件,,想要在高速運轉(zhuǎn)狀態(tài)下保障各配件的性能輸出穩(wěn)定,軸頭性能至關(guān)重要,。

掛車車橋強度和韌度如何保障,?還要靠車橋廠的三大工藝

掛車車橋強度和韌度如何保障?還要靠車橋廠的三大工藝

中頻感應(yīng)處理采用的是非接觸式熱處理強化技術(shù),,通過鍵入中頻電流形成交替變化的電磁場,,通過感應(yīng)線圈將交流電傳輸?shù)捷S頭,形成同頻率的感應(yīng)電動勢,,加熱迅速,,能在幾秒內(nèi)達到800-1000℃,透熱深度大,,內(nèi)外溫差小,,溫度場均勻,不但可以更大程度地提升車軸的強度與韌度,,還對其磁性,、抗蝕性、抗氧化性等起到積極作用,,提高其安全性,、穩(wěn)定性,延長軸體的使用壽命,。

掛車車橋強度和韌度如何保障,?還要靠車橋廠的三大工藝

能做好上述三道工序的車橋廠,其產(chǎn)品的強度與韌度基本上可以放心了,。值得一提的是,,大榮車橋在上述三道工序以外,還專門開設(shè)了疲勞試驗車間,,對成品進行抽檢,,只有通過上百萬次的疲勞測試且數(shù)據(jù)合格后,才能成功發(fā)貨出廠,,這也是對車橋強度,、韌度、耐疲勞度的一道保障,。

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當然,確定車橋質(zhì)量和廠商的生產(chǎn)實力,,還要綜合考量加工精度,、配件質(zhì)量、裝配技術(shù)、人員素質(zhì)等多重因素,,但是強度和韌度達標了,,就能在很大程度上保障成品的使用性能。車主在考察車橋廠的時候,,可以多多注意,。

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本文為大榮集團原創(chuàng)作品,,未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載,。)

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